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MX-30的故事-環(huán)保內(nèi)飾

       近期馬自達(dá)MX-30是比較火的新能源汽車，其中一個(gè)賣點(diǎn)就是采用了大量的環(huán)保材料，確切的說(shuō)是可回收材料作為內(nèi)飾材料使用，那么我們就來(lái)窺探一下這些材料。首先，在為MX-30內(nèi)飾開(kāi)發(fā)材料時(shí)，馬自達(dá)設(shè)定的理念是“自然”、“新穎”和“可持續(xù)”。首先對(duì)于MX-30的“自然”概念是要求車內(nèi)有一種自然、平靜和舒適的氛圍，就像在大自然中；“新穎”就是如果圍繞自然主題，使用新型的材料去賦予“創(chuàng)造馬自達(dá)獨(dú)有的新價(jià)值”的使命。需要搜索了以前從未見(jiàn)過(guò)的材料，但是還要給人以熟悉的感覺(jué)。“可持續(xù)發(fā)展”是作為引領(lǐng)馬自達(dá)電氣化的汽車，馬自達(dá)將可持續(xù)發(fā)展納入盡可能多的構(gòu)成汽車的元素中。為了達(dá)到這三個(gè)目標(biāo)，MX-30中使用了“軟木塞”，“呼吸材料”和“高級(jí)人造革材料”。

       軟木的大小。在日本，通常認(rèn)為軟木顆粒適中，有一定的顆粒感且越均勻越好。然而，當(dāng)制作為內(nèi)飾板的話會(huì)因?yàn)槊總€(gè)不規(guī)則的軟木粒彼此之間留下一定的間隙，并且不能確保耐久性。因此，馬自達(dá)研發(fā)用不同大小的軟木顆粒物組合在一起并將其散布，以使小顆粒能填充大顆粒之間的空隙里，這樣提高了粘合強(qiáng)度，并且實(shí)現(xiàn)了在汽車內(nèi)飾使用所需的耐久性。第二是成型技術(shù)，因?yàn)?strong>軟木顆粒之間沒(méi)有任何吸附力，即使壓鑄成板材很難確保對(duì)軟木的長(zhǎng)久高附著力，僅能將軟木粘在基礎(chǔ)樹(shù)脂上，這樣時(shí)間一久會(huì)導(dǎo)致軟木脫落。因此，馬自達(dá)與供應(yīng)商合作，設(shè)計(jì)了一種將基礎(chǔ)樹(shù)脂整體成型的技術(shù)，以使其樹(shù)脂能進(jìn)入軟木粒之間，加強(qiáng)軟木顆粒之間的吸附力從而使顆粒不會(huì)脫落。最后是涂料。因?yàn)?/span>軟木材質(zhì)容易受到紫外線的影響而變質(zhì)，所以必須確保其表面抗紫外線的強(qiáng)度。因此，軟木的表面涂有特殊涂料。最終，馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)了軟木材質(zhì)內(nèi)飾板的制成，并確保其軟木板所需的表面強(qiáng)度的同時(shí)，獲得了不失去軟木特征的手感和外觀。MX-30在中控臺(tái)托盤(pán)和門(mén)把手，使用了軟木內(nèi)飾板，打造了舒適、溫潤(rùn)的手感。

       東莞市科櫟奇實(shí)業(yè)有限公司是專業(yè)從事軟木制品研發(fā)生產(chǎn)、研發(fā)和銷售的綜合性軟木廠家。我們始終如一地堅(jiān)持 以誠(chéng)信、創(chuàng)新、敬業(yè)、奮進(jìn)為發(fā)展的宗旨?，F(xiàn)代化的管理模式，主要產(chǎn)品有葡萄牙軟木，防水耐腐軟木面料，天然環(huán)保軟木制品 ，環(huán)保軟木原料，可水洗軟木，軟木布，軟木革，可回收軟木面料，瑜伽軟木面料，可降解軟木材料，軟木顆粒?等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲，東南亞，中東，美國(guó)和港臺(tái)等地。公司已取得了ISO 9001質(zhì)量認(rèn)證，申請(qǐng)國(guó)家技術(shù)專利若干，建立了穩(wěn)定的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和銷售團(tuán)隊(duì)。我們團(tuán)結(jié)向上的精神風(fēng)貌，孜孜不倦的敬業(yè)精神，是發(fā)展有力的保障。精準(zhǔn)的質(zhì)量，嚴(yán)格的交期，完善的服務(wù)是我們的承諾。

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